Interrogazione dopo l’ultimo preoccupante caso di due giorni fa
‘Due giorni fa a Venezia si è verificato un nuovo rischioso e mal controllato avvicinamento alla riva Sette Martiri presso piazza San Marco della nave-mostro Carnival Sunshine, di oltre 100.000 tonnellate di stazza, ben oltre il limite di 40.000 stabilito dal decreto Clini-Passera del 2011: occorre intervenire urgentemente per impedire ulteriori sfregi e rischi a Venezia, alle sue bellezze, alla sua Laguna e ai suoi cittadini’. Lo dichiara il senatore del PD Felice Casson.
‘Dai giornali e da dichiarazioni pubbliche dei ministri dell’Ambiente e dei Trasporti – prosegue Casson – si è appreso che l’incarico di valutare le proposte e i progetti (almeno sei) per fare fronte al problema del passaggio delle grandi navi nel bacino di San Marco e nel canale della Giudecca dovrebbe essere affidato al Magistrato alle Acque di Venezia e alla Capitaneria di Porto. Questa ipotesi non fornisce alcuna garanzia di serietà e oggettività scientifica, in quanto sia il Magistrato alle Acque che la Capitaneria si sono sempre comportati in modo succube e ancillare rispetto all’autorità portuale di Venezia (proponente di uno dei progetti), nonché rispetto al Consorzio Venezia Nuova, mostrandosi per nulla autonomi riguardo alle esigenze collettive da tutelare, inclusa naturalmente la necessità di arginare l’invadenza delle società crocieristiche. Per questo il governo deve subito mettere mano a un problema in cui la posta in gioco – conclude il parlamentare democratico – è la tutela di uno dei principali gioielli del nostro Paese’.
Su questa vicenda il senatore Casson ha presentato un’interrogazione al governo.
‘Dai giornali e da dichiarazioni pubbliche dei ministri dell’Ambiente e dei Trasporti – prosegue Casson – si è appreso che l’incarico di valutare le proposte e i progetti (almeno sei) per fare fronte al problema del passaggio delle grandi navi nel bacino di San Marco e nel canale della Giudecca dovrebbe essere affidato al Magistrato alle Acque di Venezia e alla Capitaneria di Porto. Questa ipotesi non fornisce alcuna garanzia di serietà e oggettività scientifica, in quanto sia il Magistrato alle Acque che la Capitaneria si sono sempre comportati in modo succube e ancillare rispetto all’autorità portuale di Venezia (proponente di uno dei progetti), nonché rispetto al Consorzio Venezia Nuova, mostrandosi per nulla autonomi riguardo alle esigenze collettive da tutelare, inclusa naturalmente la necessità di arginare l’invadenza delle società crocieristiche. Per questo il governo deve subito mettere mano a un problema in cui la posta in gioco – conclude il parlamentare democratico – è la tutela di uno dei principali gioielli del nostro Paese’.
Su questa vicenda il senatore Casson ha presentato un’interrogazione al governo.